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        发台湾物流行业痛点多 货代如何协同解决?

        作者:admin 发布时间:02-04 18:39

        发台湾物流行业痛点多
        货代如何协同解决?



          台发湾物流的成本占到产品售价的分之一,甚至更多,节省了物流成本就意味着提升了利润空间。所以,台湾卖家在整个宏观贸易环境下,最关注的应该是物流了。因为物流在整个台湾产业链里是最复杂,也是专业度最高的部分。无论是平台还是资金流,它很清晰,规则很明确,唯独物流特别复杂。



          在面对错综复杂的两岸物流,卖家的选择都是选择做台湾货代的物流服务商来帮助自己解决物流问题。由于两岸物流不可控的环节太多,常?;岢鱿指髦滞环⒆纯?。出了问题,卖家和货代都站在自身的立场,双方都觉得自己是受害者,是弱势群体,这也铸就了卖家与货代之间“相爱相杀”的微妙关系。



        台湾物流



          下面我们来看一下卖家与货代常见的“相爱相杀”场景。



          丢件赔偿



          丢件在物流行业是不可避免的,两岸物流行业就更普遍了,因为两岸物流中转的环节太多,每一个环节都可能造成丢件。在两岸物流行业中有个不成文的行业标准,千分之三的丢件率属于正常丢件范围。



          发生丢件情况,双方都是很无奈的。卖家损失了货物,损失了订单,货代赚不到运费还要面临赔偿。物流行业的丢件赔偿一般都是按包裹的申报价值赔偿,有最高赔偿标准,不同的物流服务商的赔偿标准也不太一样。卖家发货为了避税或是避免高价值货物在物流过程中被偷,一般都会低申报或是申报其他品类。这样丢件了按申报价值赔偿,对于卖家来说损失太大。



          卖家:“赔偿,赶快赔偿,按产品价值赔偿”“我的货物交给你们的,是你们弄丢的,必须按产品价值赔偿”。卖家的立场是我的货物价值高,我低申报了,你按申报价值赔偿我损失太大,货物是交给你们承运后弄丢的,就得按产品价值赔偿我的损失。



          货代:“按申报价值赔,最高不超过100美元,赔付周期2-6个月”“包裹是上网后丢件,等承运商赔付后我们才能赔付,承运商的赔付标准就是这样,我们也没办法”?;醮牧⒊∈?,我们仅仅赚取一点点运费,包裹是下游承运商弄丢的,他们的赔付标准就是按申报价值赔偿,我们也没办法。



          双方都站在自己的立场,一波交涉下来,关系就闹僵了,问题也没得到妥善解决。有些卖家就会到网络上曝光“某某无良货代,让我损失惨重”“某某黑心货代偷货,按最低标准赔偿”“某某货代太黑心,赚黑心钱”云云。



          面对丢件的问题,正确的处理方法是,双方友好协商,货代安抚好卖家情绪,积极处理赔付问题,告知赔付周期。卖家在发货前了解清楚物流商的赔偿标准和赔付周期,能接受再发货。高价值货物,建议购买物流保险。



          现在市场上的台湾货代林立,水平良莠不齐,确实有些货代像卖家发帖说的那样,卖家选择物流商时要多对比,多评估,慎重选择。



          查货



          一般物流公司都会对卖家的包裹进行检查,正常情况是用X光机查验,必要时也会开箱检查。主要目的是查货物是否是禁运品、海关严查产品、法律规定不能寄运的产品等。



          货代查到货物是不能寄运的违禁品,通知卖家不能寄运时,有些卖家就会质疑货代“你们凭什么私自拆开我的包裹包装,弄坏了我的包裹包装”等等。



          货代为什么要开箱查货呢?若是有些卖家在包裹里暗藏违禁品,如毒品、枪具、目的地禁止进口产品等,在出口、进口时被海关查到,货代都需要承担责任,轻则???,重则物流渠道被关闭、公司查封,承担法律责任,所以货代不得不对发货人的包裹进行开箱查货。



          货代开箱查货时,要遵循合法合规的原则,不要弄坏卖家的产品,开箱查货要全程在监控下进行。卖家面对货代开箱查货要相互理解,按照渠道要求合规发货,若是担心货代查货时损坏到自己的货物,可以要求货代调取查货时的监控视频进行查阅。



          海关扣件



          在两岸物流中,包裹被目的地海关查扣是不可避免的。海关查货环节可以说是两岸物流中最不可控的环节,所以很多发货卖家都有包裹被海关查扣的经历。



          包裹被海关查扣,是没有赔偿的。有些卖家的包裹被海关查扣,也会找货代索要赔偿,卖家会觉得“我的包裹是使用你们的物流渠道清关时被查扣的,你们货代应该承担责任”,货代觉得自己很冤。



          为了更好地避免包裹在目的地清关时被海关查扣,发货卖家应当多了解目的地的法律法规,使用合规的物流渠道发货,不要抱着侥幸心理冲货?;醮Φ倍苑⒒跞嗣魇咀约旱奈锪髑啦荒芊⑹裁椿跷?,发什么货物被海关查扣的风险高等等,为发货卖家提供有价值的发货建议。



          货物结算重量有误差



          两岸物流中,有的物流渠道按实重收取运费,有的物流渠道按体积重收取运费。发货卖家与货代之间也经常因结算重量误差产生纠纷。按实重计费的渠道的误差对运费影响不是很大,按体积重计费的误差对运费的影响就比较大了。



          有些卖家会认为,货代会故意操作增加误差重量,从中牟利。这个问题很简单,对于重量误差有异议的货物,卖家可以要求货代称重、测量是拍照核对。新竹物流的做法是在客户下单预报时,让客户填写可接受的重量误差值,如果超过客户的可接受的误差重量,就先做问题件,当客户提供处理意见后再处理货物。这样就很好地避免了客户因重量误差而产生的不必要纠纷。



        台湾物流



          台湾物流行业痛点多,卖家与货代如何协同解决?



          台湾席卷之势不可挡,也意味着相关两岸物流行业竞争更加激烈。未来没有渠道优势的小货代公司会被慢慢吞并融合,甚至淘汰,物流服务商将会往品牌化方向发展。物流行业价格体系也将逐渐透明化,再加之台湾红利期慢慢消退,卖家各项运营成本上升,对物流成本控制将更加复杂,卖家对优质高性价比的物流渠道需求就更强烈。



          对于卖家,在两岸物流运营中要与物流供应商打好稳定的合作关系,要有应急预案,在两岸物流供应商选择上,最好有一个备选。



          对于物流供应商,未来,物流供应商真正提供给卖家的不仅仅是流于表面的、粗放式的基础运输服务,而是需要越来越精细化的增值服务。而这些需求点,可能会绝大多数集中在发货建议、咨询、物流跟踪、索赔等中间环节,侧重在卖家真正所关心的精细化运作受理及服务上。



          有着10年台湾物流经验的新竹物流,作为台湾物流创新的先驱者,一直在不断优化、改进两岸物流服务链,为台湾卖家提供一站式物流服务,打造个性化的台湾物流解决方案。



         

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